Crédito: ST Pires, 1º Sgt Eduardo e 1º Sgt Eltonjones

Tefé (AM) – No dia 22 de março iniciou, no âmbito da 16ª Brigada de Infantaria de Selva (16ª Bda Inf Sl) mais uma fase da Operação Ágata. Desencadeada nas calhas dos Rios Solimões, Javari, Jutaí, Japurá, Juruá e Içá, na região de fronteira ocidental, a operação também conta com as participações da Marinha do Brasil, Força Aérea e Polícia Federal.

No contexto dessa operação, a 16ª Base Logística (16ª Ba Log), unidade militar responsável pela logística operacional da 16ª Bda Inf Sl, desencadeou antes do início da operação, o ressuprimento dos Pelotões Especiais de Fronteira (PEF); a manutenção de Produtos de Defesa do Comando de Fronteira Solimões / 8º Batalhão de Infantaria de Selva (CFSol/8º BIS); e transporte de tropas e equipamentos do C F Sol/8º BIS e do 17º Batalhão de Infantaria de Selva (17º BIS).

Ao todo, três módulos logísticos participaram da operação:

O módulo logístico composto pelo Ferry Boat Ten Cohen teve como destino inicial o 3º Pelotão Especial de Fronteira (3º PEF) Vila Bittencourt, localizado às margens do Rio Japurá, na fronteira com a Colômbia. Teve como missão o transporte de suprimentos e equipamentos.

O módulo logístico composto pelo Empurrador Carajás teve como destino o 2º Pelotão Especial de Fronteira (2º PEF) Ipiranga, localizado às margens do Rio Içá, também na fronteira com a Colômbia. Teve como missão o transporte de suprimentos e equipamentos.

O módulo logístico composto pelo Ferry Boat Marechal Bittencourt teve como destino inicial o C F Sol / 8º BIS em Tabatinga (AM), às margens do Rio Solimões, região da tríplice fronteira Brasil-Colômbia-Peru. Teve como missão realizar Apoio Direto na manutenção de Produtos de Defesa, além do transporte de tropas e equipamentos para operar na calha do Rio Javari.

Ainda no contexto da manutenção de equipamentos, após o término da Operação Ágata, o Ferry Boat Aruanã será recolhido pelo Empurrador Carajás para manutenção em 2º Escalão na 16ª Base Logística em Tefé (AM).

As missões logísticas, combinadas com operações na fronteira, irão totalizar aproximadamente 6.950 quilômetros e 670 horas de navegação.